Dans son édition du mercredi 15 mai 2013, l'hebdomadaire “Le Canard enchainé“ affirme avoir lu le rapport classé “confidentiel défense“, commandé par l'actuel ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian, concernant l'attribution du Partenariat Public Privé du “Balardgone“ (3,6 Milliards d'euros en tout,) au groupe de BTP Bouygues, sous le gouvernement Sarkozy (Gérard Longuet étant alors ministre de la Défense.)

Au menu ; soupçon sur l'ancien gouvernement d'avoir fermé les yeux sur les irrégularités dont ils avaient pourtant été informées, dont des fuites d'informations confidentielles des différentes offres des candidats au moment de la procédure, ainsi que des mouvements financiers sur des comptes au Portugal, liés à des personnes ayant accès au dossier.

La courte exposition (au pavillon de l'Arsenal,) du grand projet immobilier, du territoire dit des Ardoines, de Vitry sur Seine présente en introduction un résumé historique du territoire en cinq cartes géographiques assez passionnantes.

Cela commence vers 1750 avec une carte dressée par l'abbé de la Grive. L'ambiance semble champêtre ; Pas de villages, mais seulement des lieux-dits reliés entre eux par des allées qui semblent bordées d'arbres. Ce qui attire l'attention, c'est que chaque lieux-dit semble doté d'une propriété jouissant d'un luxueux jardin à la française, ou d'un potager grandiose, sans doute la distinction entre nobles et clergé. Cette représentation paradisiaque de “terroirs“ les uns à coté des autres, est en fait un pieux mensonge faisant abstraction de la réalité de l'époque ; (famines, épidémies, guerres, hordes, asservissement.)

La seconde carte, dressée environ un demi siècle plus tard vers 1800, est une carte d'Etat major. Adieu poésie et ambiance champêtre, place aux champs de bataille. Mais une bataille en cache une autre, celle de la prise de possession du territoire par le pouvoir central. La Monarchie est morte la République unifie le territoire.

La troisième carte,

A un an de l'achèvement du second mandat de Bertrand Delanoé en tant que maire de Paris, et alors qu'il se dit qu'il pourrait faire son entrée lors d'un éventuel remaniement ministériel, laissant alors la place de premier magistrat à sa dauphine, la récitante Anne Hidalgo ; il est temps de dresser un premier bilan de son action à la tête de la première ville de France.

D'un coté il y a les réussites dans les services ; Velib', Autolib, Tramway T3. A chaque fois ce sont des opérations très complexes de déploiements et de montées en puissance d'une multitude d'acteurs, voire l'établissement de partenariats (Avec les sociétés Decaux et Bolloré,) ou des concessionnaires comme (le chauffage urbain pour les travaux du tramway, Alstom pour le matériel roulant ( Qui jouit cependant d'un quasi monopole en France.)

Puis il y a les échecs ou les insuffisances lancinantes, le Logement, les places en crèche. Et la politique urbaine dans son ensemble. Si la crise du logement ne sera jamais résolue en France, c'est une volonté politique ! l'échec des grands équipements (Stade Jean Bouin, véritable démonstrateur Lafarge,) les Halles de Paris ( Unibail), Rolland Garros, voire les affinités remarquées avec certains groupes comme

Faut-il construire des logements, et lieux de vie, sur une zone inondable, en bord de Seine, polluée par une activité industrielle centenaire (Dont trois sites SEVESO,) et grévée de nuisances multiples ?

La logique voudrait que la réponse soit non ! Celà n'empêche pas la commune de Vitry sur Seine (Val de Marne) au sud de Paris, de rêver d'une grande opération de requalification urbaine à l'aune de la promesse du réseau de super-métro parisien.

Nous sommes au sud de Paris, en bordure de Seine, coincée à l'ouest par le faisceau SNCF desservant la gare d'austerlitz ( Ligne Paris Orléans Vierzon Montluçon Clermont-Ferrand,) promis à un avenir de doublement de la ligne TGV Paris-Sud est. Au sud ; l'A86, au sol ; des terrains inondables, pollués par une activité industrielle centenaire (dont trois sites classés “Seveso“), et encombrés en leur milieu par une gigantesque centrale à Charbon EDF, exhibant comme deux mamelles gigantesques, ses tas de charbon achalandés par voie fluviale. A ces particules élementaires en trop grand nombre, visibles pour qui prend le train depuis Paris austerlitz, viendra se greffer une station du futur métro automatique en connexion avec le RER (Ligne C) aux Ardoines. Il n'en faut pas plus pour aiguiser les appétits des uns et des autres. Et parier sur une requalification du foncier.

S'inscrivant dans le périmètre de l'opération d'intérêt national “Orly Rungis Seine Amont“ Tout est à construire et à imaginer. À la suite de consultations multiples, deux équipes furent retenues afin d'illustrer le “projet urbain“ voulu localement. Le résultat oscille entre slogans génériques et générique de slogans, servis par de jeunes équipes aussi fraiches que duplices, et elles mêmes génériques.

Le tout est actuellement exposé sur la mezzanine du pavillon de l'Arsenal.

Du coté du communiqué de Presse du pavillon de l'Arsenal la présentation est cependant plus